6/28 M250系スーパーレールカーゴ（SRC）

こんにちは。大阪でのG20開催の影響によりSRCが日中に走ると聞いて京都線へ行ってきました。

後ろまで入りきらないだろうな～と思いつつ撮影地は島本～山崎のサントリーカーブへ。思ったよりたくさん人がいたのですが山崎寄りの場所が空いていたのでそこで30分ほど待ち、SRCがやってきました。

サントリカーブを通過するSRC

この日は上り線が遅れていたので被りに心配したのですがなんとか被らなくて済みました。普段は関西を夜間に出る上りSRCが日中に走る貴重なシーン、撮影することができてよかったです。

2/13 嵯峨野DE10 後藤出場

嵯峨野DE10の出場があると知り山陰線まで行ってきました。

丹鉄で撮影した後、香住で撮影。そのあとは豊岡まで行き撮影。

ずっと撮りたかったDD51と嵯峨野DE10の組み合わせ。地元で撮影できて良かったです！

この後はこうのとり号に乗って三田まで行き撮影。

これで配給の撮影は終わり。今度は嵯峨野トロッコで撮影したいですね～。

5/6 EF64 37 信州カシオペア紀行

東京へ滞在してるタイミングで信州カシオペア紀行の返却回送が上野まで来るということで関西に帰る前に撮影しに行ってきました。

5月6日、朝早く秋葉のネカフェを出て上野駅へ向かうとすでにたくさんの人が集まっていました。

自分も空いてるとこで待機します。

 上野13番線に入線してくるカシオペア、機関車は原色化したEF64 37。

ほんとは1053号機牽引だったらしいのですが故障で37号機が登板しました。

初めて撮影したJR東の国鉄電機が撮りたかった37号機。一度撮ってみたかったので撮れてよかったです。

次はいつ撮れるか…

DD51 サロンカー令和

改元記念でサロンカー令和が走るということで撮影へ行ってきました。

復路は明るい時間に山陰本線を上ってくるということで電化区間か非電化区間か、どこで撮影するか直前まで悩んでいたのですが地元でいい光線で撮れる国府～江原の上石で撮影することしました。

撮影地への到着は通過3時間前でしたが既に何名かの同業者が待機しており、自分も構図を確認したり特急などで練習したり待っていたらいつの間にかたくさんの人が来られ賑やかな撮影地に（笑）

そして通過予定時刻から少し遅れて、奥から国府駅手前で警笛を鳴らしながら走ってくるDDと大サロの姿が見え踏切が鳴り出し、賑やかな上石は一気に静まります。

列車は再び警笛を鳴らし黒煙を吐きながら加速してきます。

そして素晴らしい光線の中DD51牽引のサロンカーなにわが通過していきました。

最高！！好みの構図で撮影できて良かった！なんといっても晴れてくれたのがほんとにうれしいです。撮影した走行カットはこの一枚だけですが悔いはなく、満足して帰ることができました。

DD51+大サロ、また撮影できますように…。今度は客車6両で（笑）

おまけ：駅で撮影したHMとサボ

289系こうのとり号

現在私は福知山線民ですが福知山線の列車を全くといいほど撮影してなかったので

3月にちょろっと289系をメインに撮影してました。

3001M こうのとり1号

前から撮りたかった複線区間でのカット。撮影地着いた頃は霧が出ていましたが無事に晴れてくれました。

3015M こうのとり15号

日は変わって有名な三田カーブ。

7両で来ると思っていたのですがまさかの4両…しかし良い光線で撮れたので良し。

289系の非貫通顔はかっこいいのでもっといろんなとこ回りたいですね～。

平成が終わって令和になりましたね。

更新頻度は低いですが令和もよろしくお願いします。

2016/9/11 KTR011 タンゴエクスプローラー たんごリレー代走

KTR011がたんごリレー代走で走った時に、宮津でバルブできると知り行ってきました。

ちゃんと撮れるのは夜の西舞鶴行きぐらいですかね？他の駅の光源具合を知らないから他にも撮れるところあるかも…。

やはり夜でもタンゴエクスプローラーはかっこいい。

気づいたら平成が終わろうとしてるので更新。

全くといって晴れカットが撮れなかったKTR011…正直もう諦めているけどまた気が向いたら行きます（笑）

2019/2/2 EF65 2101

朝起きると72レがEF65 2101だと知り、時間が迫っていたので急いで撮影地へ急行。

せっかくなので駅じゃなくて沿線へ…。

いや～かっこいいです。やはり沿線でもたくさんの方が撮られてました。

JRFのEF65には更新色だったりプレートの色だったり差異がありますが自分はやっぱり2101号機みたいなタイプがすきですね。

また晴れカットを撮りたい。