味噌漬けされる日記

主に鉄道関係の記事を適当にかいてます

2018/9/18 迂回貨物

 朝早くホテルで目を覚まし朝食を取ってチェックアウト、米子駅から浜田方面の列車に乗り小田~田儀の撮影地へ。このとき米子は晴れておらず少し不安でしたが松江に到着したら雲ひとつない晴れで田儀駅に着いた時も晴れ。撮影地に着いた時は通過1時間前でしたが思ったより人はおらずなんとか場所は確保。撮影前に緊張したのは久しぶりでしたがあっという間に時間になり目的の列車は青々とした日本海をバックに走ってきました。

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日本の物流を支えるために山陰本線を走る貨物列車の姿、一生忘れられない思い出になるでしょう。横におられた同業者と一緒に晴れてよかったとホッとします。

そして後の上り貨物を撮影後、満足した自分は出雲市へ向かい関西へ帰るためにやくも号に乗り込むのでした。

2018/9/17 迂回貨物

7月の西日本豪雨山陽本線が長期間にわたり運休、8月28日より日本海側を迂回する貨物列車の運転が始まりそれを撮影すべく山陰本線へ。

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9081レ EF64 1028 山陰本線 米子

迂回貨物は伯備線を通り伯耆大山から山陰本線へ。米子操車場が廃止されてから米子までEF64が来るのは久しぶりではないでしょうか…。

 

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9080レ DD51 1804 山陰本線 小田~江南

小田~田儀の撮影地に行きましたがこの日は天気が悪く残念な結果に…しかし同じ場所で撮影されていた地元の方のご好意により車に乗せてもらい出雲市付近まで追っかけ、更にその後木次まで行かせていただきました。感謝します。

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出雲市駅で撮影。安全祈願付きの仕業札が入っていました。

 

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山陰本線 出雲市~直江

この日の貨物撮影はここまで。

生憎の天気でしたが晴れの時とはまた違う渋い姿を撮影できてよかったです。

EF65ロンチキ

平日の朝、金曜日。まだ日の出前に起きてやっと週末か~なんて思いながらTwitterを見ると宝殿転回の工臨が走ったとの情報が。PFの工臨はあまり撮影したことがないので返しを撮りに行こうと出発。

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練習電なしだったので不安でしたがビシっと決まってくれました。

トワ釜のロンチキなんてそんなに撮れるものじゃないので撮影できてよかったです。また撮影できるといいなぁ。

6/17 DD51工臨

 福知山方面へ工臨が走り、見事往路を逃した僕は返却を撮ろうと日がたつのを待っていたのですが…なんと梅雨に入ってしまいました。これは晴れで撮れないかな~なんて思っていたのですが予報を見るとなんと晴れ!これは行かねばと思い前日は早寝。

そして当日、明るくなり始めた空を見て雲がないのを確認。撮影地に向かいました。

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やった!!と心の中で喜びました(笑)晴れてくれてよかったです。

1183号機は宮原所属の釜の中でも一番汚れており、綺麗な釜もいいのですが汚れている釜も渋くてかっこいいものです。

5/4 KTR011 たんごリレー代走

タンゴエクスプローラーたんごリレー号を代走すると知り、丹後へ。4日に撮影地に向かいましたが通過前に曇り、3号と4号は見事に撃沈…。ですが再び晴れてきたので夕方の6号を撮るために喜多付近へ。

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久しぶりに夕方のいい光線で撮影できたのもありましたが…この車両はこんなにかっこよかったのかと感動。また撮影することができてよかったです。来てよかった…。

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おまけ。福知山駅にて夕方のたんごリレー5号、いいねぇ…。

 

次はいつ撮影できるだろうか…。

クモヤ145-1126 回送まとめ

1/31 入場回送

福知山電車区のクモヤが入場すると聞き福知山線の撮影地へ。

三重連で撮るのは初めてだなぁ~なんて思っていたら同業者も増えてきて通過時刻を迎えました。

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晴れてくれてよかったです。後は出場を待つだけ…

 

3/14本線試運転・出場

f:id:xylitol13:20180314120739j:plain試運転は島本~高槻で。よくわからんカットになったので説明略。

 

出場回送は宝塚駅で撮影することにしました。花粉が辛すぎるから早く帰れる場所がいい。

宝塚駅は後ろから撮ろうとすると停目が被ってしまうため接近してなるべく広角で撮影します。

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ヒヤヒヤしましたがギリギリ回避できました(笑)

入場と出場の走行を撮影できてよかったです。次はいつ見れるやら…

BANTAN 103

2017年1月

大阪環状線阪和線、両路線の103系の引退が近づく中自分は播但線へ行って来ました。4連の103系をイイ光線で撮れるのがこの時期だとか。

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このときはパン位置のことは全く気にせず撮影していたのでひっかけてしまいました(笑)

また撮影しに行きたいですね。そのときは他の撮影地も回りたい…。